Engedje meg ,hogy mint költoztetésben igencsak jártas profi,hozzászóljak költöztetés cimű eposzához.
A Magyar újkori költöztetés történetét 1984 február elejére eredeteztethető vissza mikor az MSZMP feloldotta a moratoriumot, mely szerint haszongépjármű magánszemély tulajdonában lehet, de vigyázott arra ,hogy az állami cégek, mint a Fősped, Volán,Tefu, Boy szolgálat előnyben legyenek a Maszek szférával szemben mivel 1989-ig egy természetes magánszemély egy darab teherautót birtokolhatott.
1984-ben egy bátor uttörő Gulyás István, vásárolt egy alacsonyponyvás zsuk tgk-t és megalapitotta a fuvarozók körében még mindég legendás City Tehert, mint a Budapesti KIOSZ teherfuvarozó részlegét. Olyan Vállakozók jelentkeztek ,mint Tréfa János a Havanna Teher Kft jelenlegi tulajdonosa, mely ma Budapest legdinamikusabban fejlődö teherfuvarozó cége, vagy Bánhidi Zoltán a jelenleg is prosperáló Erzsébet Teher KKt. vagy Bócz jános a Kispest Teher BT, Kovács Ernő a Buda Teher tulajdonosa,, de itt dolgozott az SOS fuvarexpressz jelenlegi tulajdonosa is hangsúlyozom szigorúan egy darab teherautóval. Az akkori teherfuvarozói létszám 27 teherautó, 20 rakodó. Olyan rakodó legendák, mint a mai napig is dolgozó Vörösváczky Géza, Vigh Béla,és szerénységem az akkori kökorszaki viszonyok melett nemegyszer 100 mázsás /10 Tonna/ trafóházakat juttattunk el több száz kilóméteres távolságokra.
Végig olvasva a mai feltörekvő teherfuvarozó cégek nacionáléját a szakmában eltöltött 10 év mondható a szakmunkástanuló évek utolsó osztályának.A mai közületi költöztetés már nem az ügyességröl szól ,hanem a kapcsolati tőke minél jobb megdolgoztatásárol, illetve a több milliós munkák a korrupciórol, megvesztegetésröl, és adócsalásrol. Lehet hogy durván hangzik de ez szórol szóra igaz. Ha jobban megnézi komoly tradiciókkal rendelkező 20 évnél több ideje prosperáló cégek nem jelentkeztek a fenti felsoroltak közé, csak a Budateher, amely szemérmesen elhalgatta, hogy csak a név jogutódja , mert a legendás Budateher /Wesselényi-Kertész utca kereszteződésében Kovács Ernő vezetésével már több mint egy évtizede halott, a mostani csak reinkarnáció.
Magárol a költözetésröl csak annyit ha komoly Vállakozó árajánlatot akar adni kifárad a helyszinre és megszemléli mit is kell rakodni, szállitani, csomagolni, és hova?? Minden más csak inprovizáció, és ugy tudjuk, a profi minden lépését ki lehet számolni, az amatör inprovizál/telefonos árajánlat,Fax STB/.amit késöbb úgyis mindefélére hivatkozva megmásit.
A Profi költözetető cégek beinvesztálnak költöztető ládákba, dobozokba, és ingyen rendelkezésre biztositják, minimum 5 napig, utána minimális napi állóbért számitanak fel.A Profi Teherröl csak annyit, hogy igen az Ország leghatásosabban dolgozó legtöbb megrendelést begyüjtő magánvállalkozása volt, amig néhai Varga Zoltán Mérnök Úr kapcsolati tökéjét kamatoztatta, és perfekt nyelvtudását, a jelenlegi Cég Fia vezetésével csak árnyéka Önmagának ,a Komáromi Úton többet állnak az autók minta honvédség M zárolt telepén.A jelenlegi év a vizválasztó amelyik a 2009-10 évet túléli, valószinüleg életképes, és még jó ideig húzza, de legalább 75 százalékos fluktuáció várható a szakmában.A költöztetéssel kapcsolatos irását nagy általánosságban jónak tartom ,de rendkivül felszines és úgy látom ,egy kicsit jobban kelett volna tájékozódni.
Tisztelettel: Károlyi Zoltán